派珀阿彻(Piper Archer):悠久的遗产

经过数十年的创新,对著名设计的探索。

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派珀切诺基(Piper Cherokee)最初设计时采用了好时(Hershey)的机翼,整个弦线始终保持恒定,这是1968年的模型所显示的。当机翼最终改变时,切诺基设计师约翰·索普(John Thorpe)赞成赫尔希(Hershey)酒吧的设计。阅读Peter Garrison的文章“矩形翼**”,详细了解矩形和锥形机翼设计之间的区别。**
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**此1962年切诺基仪表盘中的Piper Auto Nav PRC3和Narco RDF VHT3航空电子设备是当时的佼佼者。这些年来,尽管对航空电子设备进行了许多更改,但基本的驾驶舱布局却很少更改。燃油选择器,驻车制动器,饰板和Johnson挡风板仍在相同位置,并且外观非常相似。一些重大的修改包括从推拉式油门和混合气到Piper称为1968年型号的SportsPower控制台的变化,该设计使切诺基人与其他单引擎大乐透中奖规则及奖金脱颖而出,以及不久前向高架电气开关的转变,弓箭手III。 **
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** N7860N最初是1969年的型号切诺基180D,后来变成了1970 180E型号。它停在宾夕法尼亚州洛克黑文的Piper机库之一前,Piper的总部一直呆在那里,直到1972年为止。到1980年代初,Piper已将其所有业务转移到佛罗里达州的Vero Beach,该公司已经在此生产了切诺基系列产品,二十年。 **
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**在1965年至1972年之间,进行了几处修改,以改善螺旋桨旋转器,排气系统,发动机罩,隔音和航空电子设备。在1970年的切诺基180停产的那一年,只有180马力的版本可用,尽管几年后派珀重新推出了140巡洋舰和150勇士。 **
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** 1976年,派珀(Piper)推出了Archer II。大乐透中奖规则及奖金的代号从PA-28-280更改为PA-28-181,原因是好时(Hershey)杆状机翼被更长,半锥形的设计所取代-这一概念是几年前在Piper Warrior上引入的。内部面板是恒定的弦,而外部面板是锥形的,这使大乐透中奖规则及奖金的侧倾控制更轻,爬升性能略有提高。 **
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**多年来,阿切尔(Archer)发动机罩的变化不大。切诺基180凭借带有1200小时TBO的Lycoming O-360-A3A发动机进入市场。 1967年引入了更大的排气门,TBO提升至目前的2,000小时。如今,阿彻(Archer)继续以通常吸气的四缸180马力的Lycoming O-360-A4M飞行。 **
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派珀(Piper)于1976年放弃了切诺基(Cherokee)的名称,该大乐透中奖规则及奖金严格按Archer II的名称销售。除了引擎罩和喷漆方案外,这款1981年的Archer II的外观与今天从Vero Beach交付的大乐透中奖规则及奖金基本相同。
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** 1973年,弓箭手的机身进行了拉伸,以增加机舱的尺寸,并增加了门的尺寸,以方便进出大乐透中奖规则及奖金。行李舱易于取用,自1960年代就开始出现了巧妙的皮带设计,该行李带设计使行李舱门保持打开状态,只需按一下按钮即可。 **
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