加拿大ATC联盟警告塔关闭的安全风险

联盟说,系统可能在今年夏天遭受了20%的控制器短缺。

在蒙特利尔皮埃尔特鲁多国际机场的塔楼里面。Catca / Isabelle Pouliot

加拿大空中交通管制协会(CATCA),代表全国所有加拿大空中交通管制员的联盟,最近提出了严重的公共安全问题,可能是由此产生的 预期的控制塔关闭和服务减少 在持续的宣布加拿大系统审查中建议。

Catca在新闻发布中表示,尽管纳维加拉多的事先保证,但在审查完成并通过运输加拿大批准之前没有做出决定,但曾为七楼批准的员工已经收到了从NAV加拿大收到的信件,说明其打算关闭那些塔。上个月,超过100个空中交通管制员收到了裁员通知,这将严重影响四个地区控制中心,在Gander,Moncton,Montreal和Edmonton的四个地区控制中心,以及Que的St-Jean,Windsor,Sault Ste的空中交通管制塔。玛丽,里贾纳,麦克马雷堡,乔治王子和怀特霍尔。

“这些信件确认审查的结果是预先确定的,我们呼吁加拿大运输,因为纳维加拿大未能合理而真诚地行事,因此呼吁加拿大进程,”  Catca的  总统兼首席执行官道格最佳。 “联邦政府公开致力于确保航空部门在大流行消退时可以推动我们的经济复苏,但随着纳维加拿大的服务削减我们的空中导航系统在交通恢复正常时,我们的空中导航系统将无法安全地运行。我们理解,由于大流行,纳维加拿大已经显着下降,并且需要找到效率,但我们不能允许公共安全受到损害。 NAV CANADA的削减只会为保持我们天空安全的基本工人增加压力。“

最佳补充说:“在大流行袭击之前,加拿大面临着空中交通管制员的13%,纳维加拿大的年度超级账单为1亿美元,加拿大订购纳维加拿大的运输方式由于安全问题而导致其疲劳管理系统进行大修。如果纳维卡纳州继续进行这些计划的服务水平,CATCA估计,在2021年6月,空中交通管制员的短缺将增长到20%,而该系统中的所有受训人员将被终止。“

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