Nav加拿大考虑减少空中交通管制员人数

ATC提供商正在调查更多被动形式的机场通信服务。

ATC设施
Nav加拿大经营ATC设施,例如不列颠哥伦比亚省Nanaimo的这个飞行服务站。Nav加拿大

基于当前市场的需求(由于全球大流行导致空中交通大大减少),加拿大海军正在考虑减少在少数地点使用的空中交通管制员的数量。在新闻稿中, Nav加拿大 称此审查是“简化美国ATC服务的一种方法”。

Nav加拿大希望在交通流量较低的机场(例如艾伯塔省的麦克默里堡)采用更被动的机场咨询服务来替换其中一些控制器。不列颠哥伦比亚省乔治王子城;萨斯喀彻温省里贾纳;苏圣安大略省玛丽;育空地区怀特霍斯;和安大略省的温莎。 Nav加拿大声称,只有在“对空中交通进行严格,以安全为重点的审查之后”,才能对ATC服务进行任何更改。

A CBC新闻报导 非营利性的Nav Canada还在考虑关闭魁北克圣让的一个控制塔。该消息是在9月Nav Canada裁员14%的变化以及最近关于增加控制人的警告的变化之前发布的 在纽芬兰削减。

可以理解,在某些受影响机场运营的公司担心飞行员可能会受到降级的服务。总部位于怀特霍斯的航空公司总裁乔·斯帕林(Joe Sparling)说:“这将降低怀特霍斯的安全水平。” 北方航空。 “我们将鼓励Nav Canada寻找其他降低成本的措施。” Nav加拿大的运营完全由系统用户费用提供资金。

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