马克斯三特图在G3000上发布底漆& G5000 Avionics

这本书扩大了19年来教练在Garmin飞行甲板上的专业知识。

导游穿过Garmin G3000和G5000飞行甲板,大约23型普通航空和军用飞机。马克斯三特图

什么时候 马克斯三特图, 2008年全国认证飞行师范员于2006年首次借鉴了他的第一本书,革命玻璃驾驶舱刚刚在一般航空市场上获得立足点。现在,大约15年后,由于Garmin进化了其产品线来合并触摸屏和实验飞机版本以及现在在主机中发现的G3000和G5000飞行甲板,而是建立在流行的航空电子产品上的专业知识。以及现在在主机中发现的G3000和G5000飞行甲板单打,双胞胎,涡轮血巧和喷气机。

G3000和G5000是Trescott的最新底漆上的主题,“Max Trescott的G3000&G5000玻璃驾驶舱手册”。使用清晰的叙事风格,使信息散布不足以变得太密集,Trescott推出了最新的综合飞行甲板,这既容易为新人而易于理解和有趣,因为这是自从开始以来一直在G1000的飞行员。

两种产品之间的主要差异在于它们的认证:G3000专为第23架飞机而设计,例如CiRrus SF50视觉喷射,Daher TBM 940和Piper M600,而G5000则服务于塞斯纳经度(如塞斯纳经度) 10+和Learjet 75.安装之间的其他主要变量处理用户界面 - 使用各种配置中的触摸屏控制器以及G1000用户熟悉的软键和旋钮。 Trescott以逻辑方式为文本制定了飞行计划,以帮助飞行员相当准确地驾驶,这是他们可以预期的配置,他们可以使用 - 虽然像任何第三方手册一样,Trescott的书籍明确表示它没有Superdede制造商的文档或培训材料。这本书是44.95美元,可以购买 Trescott的网站。

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