Padpilot推出EASA ATPL课程

课程针对新的EASA教学大纲进行了优化。

PadPilot课程
在平板电脑和其他设备上查看文本时,高质量的图形变得栩栩如生。Padpilot

如果您与欧洲的专业飞行有任何联系,那么您就会了解,获得欧盟航空安全局(EASA)颁发的航空运输驾驶员执照(ATPL)所需的考试因其时长和复杂性而臭名昭著。最近,该机构发布了有关乘务员执照颁发的最新信息,即《 EASA 2020年理论教学大纲》, 包括ATPL。 此新文档更新了理论知识大纲的学习目标(LO),并介绍了TEM(威胁和错误管理)概念及其应用。

4月初,Padpilot推出了第一本符合新课程大纲的理论教科书,该教科书现已生效-过渡期延长。旧的课程大纲有效期至2022年1月31日,某些国家/地区进一步扩展了课程范围。新文本代表Padpilot文本系列的第二版,扩展了其TEM和其他LO的覆盖范围。

根据Padpilot的媒体发布,许多不相关的LO已被删除,“现在更加重视新的过程和技术”。 “例如,有关空中交通管制员适用于飞机的分离规则的详细信息已经消失,为进一步讨论新的航空电子设备和新的数据链路通信程序以及有关飞机自动化的更多空间。新的教学大纲仍然引用了一些过时的技术,但是与旧的教学大纲相比,它与现代航空公司的运作更为相关。” VFR和IFR Communications这两个测试已合并为一个,从而将ATPL理论考试的总数减少到13个,而不是14个单独的测试。

根据目前全球范围内各种各样的常驻订单,隶属于Padpilot的58个航空培训组织已将大部分地面课程转移到了网上。 Padpilot书籍的第二版已经过优化,可用于远程学习情况,其中包括相关性和应用程序元素,例如“连接点”(将主题领域联系在一起)和案例研究,以探索现实生活中的情况。

使用Padpilot材料为ATO网络新增的一项功能是 欧洲飞行员中心 该公司位于比利时的安特卫普和加利福尼亚的Thermal。 EuroPilot Center的首席执行官Kay Vereeken表示,他们之所以选择Padpilot,是因为“他们领先于游戏;这些书精美且结构合理,并包含了针对2020 EASA要求的新知识,技能和态度领域。他们已经采用了诸如AR(增强现实)之类的新技术,并且与我们的培训理念“个人风格的飞行员培训”非常匹配。Padpilot的书方便,无纸化,并且是一种有趣的方式,使学生能够研究。当然,Padpilot始终提供出色的客户服务。”

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