用 混合动力 动力推进系统，Ampaire的双引擎Cessna 337 Skymaster成功完成了南加州Camarillo机场的首次公共飞行。最初的Skymaster在前部装有发动机，在后部装有发动机，提供推拉推力布置。 337还提供了六个座位，重约4,700磅。
安培（Ampaire）用 电厂 但将活塞发动机放在前面。这次飞行的目的是开始证明一架电动六座飞机的运行成本要比使用化石燃料的飞机低得多。即使只有一台混合动力发电厂，Ampaire 337产生的温室气体也比传统发动机少得多。
尽管该公司几乎没有提供有关这架飞机的详细信息，但据信337的射程接近200海里。 安培尔计划从本月开始在夏威夷开始对337飞机进行更密集的飞行测试。这些航班预计将持续到夏季末。 安培尔 相信到2021年它可以拥有商业上可行的电力推进系统。
