派珀阿彻（Piper Archer）：悠久的遗产

2011年8月19日

经过数十年的创新，对著名设计的探索。

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派珀切诺基（Piper Cherokee）最初设计时采用了好时（Hershey）的机翼，整个弦线始终保持恒定，这是1968年的模型所显示的。当机翼最终改变时，切诺基设计师约翰·索普（John Thorpe）赞成赫尔希（Hershey）酒吧的设计。阅读Peter Garrison的文章“矩形翼**”，详细了解矩形和锥形机翼设计之间的区别。**
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**此1962年切诺基仪表盘中的Piper Auto Nav PRC3和Narco RDF VHT3航空电子设备是当时的佼佼者。这些年来，尽管对航空电子设备进行了许多更改，但基本的驾驶舱布局却很少更改。燃油选择器，驻车制动器，饰板和Johnson挡风板仍在相同位置，并且外观非常相似。一些重大的修改包括从推拉式油门和混合气到Piper称为1968年型号的SportsPower控制台的变化，该设计使切诺基人与其他单引擎大乐透中奖规则及奖金脱颖而出，以及不久前向高架电气开关的转变，弓箭手III。 **
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** N7860N最初是1969年的型号切诺基180D，后来变成了1970 180E型号。它停在宾夕法尼亚州洛克黑文的Piper机库之一前，Piper的总部一直呆在那里，直到1972年为止。到1980年代初，Piper已将其所有业务转移到佛罗里达州的Vero Beach，该公司已经在此生产了切诺基系列产品，二十年。 **
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**在1965年至1972年之间，进行了几处修改，以改善螺旋桨旋转器，排气系统，发动机罩，隔音和航空电子设备。在1970年的切诺基180停产的那一年，只有180马力的版本可用，尽管几年后派珀重新推出了140巡洋舰和150勇士。 **
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** 1976年，派珀（Piper）推出了Archer II。大乐透中奖规则及奖金的代号从PA-28-280更改为PA-28-181，原因是好时（Hershey）杆状机翼被更长，半锥形的设计所取代-这一概念是几年前在Piper Warrior上引入的。内部面板是恒定的弦，而外部面板是锥形的，这使大乐透中奖规则及奖金的侧倾控制更轻，爬升性能略有提高。 **
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**多年来，阿切尔（Archer）发动机罩的变化不大。切诺基180凭借带有1200小时TBO的Lycoming O-360-A3A发动机进入市场。 1967年引入了更大的排气门，TBO提升至目前的2,000小时。如今，阿彻（Archer）继续以通常吸气的四缸180马力的Lycoming O-360-A4M飞行。 **
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派珀（Piper）于1976年放弃了切诺基（Cherokee）的名称，该大乐透中奖规则及奖金严格按Archer II的名称销售。除了引擎罩和喷漆方案外，这款1981年的Archer II的外观与今天从Vero Beach交付的大乐透中奖规则及奖金基本相同。
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** 1973年，弓箭手的机身进行了拉伸，以增加机舱的尺寸，并增加了门的尺寸，以方便进出大乐透中奖规则及奖金。行李舱易于取用，自1960年代就开始出现了巧妙的皮带设计，该行李带设计使行李舱门保持打开状态，只需按一下按钮即可。 **

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