创新解决方案& Support 在几个商业和军事平台上提供售后和标准的ThrustSense自动油门，包括Pilatus PC-12，Beechcraft King Air系列以及Pilatus PC-24上的UMS（公用事业管理系统）。该公司在一次演讲中更深入地介绍了这些解决方案 VBACE 2020， 由NBAA在12月2日提出。
ThrustSense自动油门通过提供包络保护（包括限速和（空中国王）最小可控空速（Vmca）缓解），动态调整运行发动机的功率设置以帮助飞行员保持驾驶状态，从而有助于提高态势感知并减少飞行员的工作量大乐透中奖规则及奖金控制。用户还注意到，由于避免了突然的功率变化，并且减少了避免过热和过大扭矩的情况，从而降低了机舱噪音。
的 PC-12系列上的自动油门 在该领域已经存在了足够长的时间，以便运营商能够报告其对安全的贡献。一位这样的操作员在砾石地带的北极圈上方使用PC-12，他注意到，通过在起飞前设定自动油门，他可以将大部分精力集中在方向控制上，并且他能够更好地将中心线保持在狭窄的跑道上经常使用。售后自动油门安装可用于Collins Fusion和Pro Line 21驾驶舱的PC-12 NG或旧型号，或King Air 200和300系列，而带有Fusion驾驶舱的King 200将通过以下认证十二月底。新的 空中国王260 and 360 / 360ER 还具有ThrustSense系统。
的 皮拉图斯PC-24 具有IS＆S公用事业管理系统UMS-100，该系统使用通过以太网排列的四个相同的LRU，以控制和监视大乐透中奖规则及奖金功能，例如导航，自动飞行，起落架，水面位置，防火，防冰/防雨，电气负载，照明，环境条件，机舱增压和氧气系统。
IS＆S还在Eclipse 500驾驶舱上生产了自动油门，并且继续通过对软件的功能升级来支持该模型。新功能应在2021年第二季度之前获得认证。
