波音在未来20年的情况下看起来

航空航天巨人说这不是时候放弃了。

波音飞机
波音认为,该行业现在应该为即将到来的旅行复兴做好准备。波音

波音 最新的航空就业预测 - 飞行员和技术人员前景2020-2039 - 将行业与Covid-19周围的混乱所面临的混乱,该行业正在接触,大流行已经在街上占据了数万名专业人士,于9月30日加剧了政府航空公司工资补贴的届满。预测包括商业和商业航空的数据,以及民用直升机行业,假设空中交通在未来几年内恢复到2019年。

航空航天巨人在上周发布的报告中表示,尽管采取了“政府援助,早期退休奖励,劳动力时期的减少和薪酬调整”等解决方案的低悬崖果实,但仍有工作要做。虽然一些不确定因素可能会影响行业恢复,但波音认为“驾驶空中交通需求的市场基本面仍然坚强,我们对航空业的长期实力保持着自信。”

展望项目全球“763,000新的民用航空飞行员,739,000名新维护技术人员和903,000名新客舱员工[Who]将在未来20年内飞行和维护全球舰队。”在北美,波音公司表示,试点需求应总数约为208,000人,技术人员192,000人和驾驶室船员169,000人。根据该报告:“虽然当前行业衰退由Covid-19驱动,导致了合格人员的临时供过于求,但长期需求仍然是强大的。在过去几年中发布的新许可证和证书的分析表明,进入该行业的新人数的需求滞后。短期供过于求允许运营商有机会建立他们的管道,以预期未来几年的增长。“

波音的预测说:“重要的是要保持重点恢复,并确保我们拥有行业所需的合格试点,技术人员和机组人员成员返回长期增长趋势。我们认为商业航空旅行需要大约需要三年时间返回2019年。业务航空目前处于强大的恢复中。在此时间范围内,现有人员将继续达到退休年龄或留出行业的原因,留下索国和新的航空等所需的开口。此外,由于飞机被带出了储存,需要花费数千小时来确保已经进行了适当的维护,零件在工作状态,飞机是适量的,需要熟练的维护技术人员的专业知识。客舱船员,其主要目的一直是为了确保乘客的安全,通过采取加强旅行者信心的预防措施,在行业恢复中发挥着关键作用,并确保客舱内的高水平卫生卫生。随着航空行业回归增长,新的合格人员将继续需要支持舰队增长。“

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